Pinchazo en carretera: qué llevar en el coche para resolver una pérdida de presión con seguridad

Un pinchazo puede empezar como una simple pérdida de presión y terminar dejando el vehículo inmovilizado en un arcén. La clave es detectar los síntomas pronto, mantener el control del coche y no exponerse al tráfico para intentar una reparación en un lugar inseguro.

Publicidad · Enlaces de afiliado. Este artículo contiene enlaces de Amazon. Si se realiza una compra a través de ellos, El Caso Málaga puede recibir una comisión sin coste adicional para el comprador. El precio, la disponibilidad y las características deben comprobarse siempre en la ficha actual del producto.

Si notas que el neumático pierde presión mientras conduces

La DGT aconseja levantar el pie del acelerador, sujetar el volante con firmeza y evitar movimientos bruscos. Tampoco conviene frenar con fuerza: el objetivo es conservar la trayectoria y abandonar la vía de circulación en cuanto exista un lugar seguro.

Una vez detenido, la prioridad sigue siendo la seguridad. La avería debe señalizarse conforme a la normativa y, si es necesario salir del vehículo, hay que hacerlo por el lado más alejado del tráfico y dirigirse a un lugar protegido.

Compresor portátil: útil cuando la pérdida es lenta

Un compresor puede recuperar temporalmente la presión si el neumático pierde aire despacio y no presenta daños graves. Interesan la presión máxima, el caudal, la longitud del cable o manguera, el tipo de alimentación y si permite fijar una presión objetivo.

Los modelos de batería son cómodos, pero necesitan mantenerse cargados. Los de 12 V dependen de la toma del vehículo.

VER COMPRESORES PORTÁTILES

Kit reparapinchazos: para perforaciones concretas, no para cualquier daño

Los kits con sellante y compresor están pensados para determinadas perforaciones en la banda de rodadura. No deben considerarse una reparación definitiva y pueden no servir si hay un corte lateral, una rotura importante, un neumático desllantado o daños en la llanta.

Hay que respetar la velocidad máxima y la distancia que indique el fabricante después de usar el sellante y acudir a un taller cuanto antes.

VER KITS REPARAPINCHAZOS CON COMPRESOR

Manómetro: saber la presión real evita improvisaciones

La presión correcta debe comprobarse con el neumático frío y tomando como referencia los valores indicados por el fabricante del vehículo. Un manómetro digital pequeño puede permanecer en la guantera y permite verificar si el neumático está realmente perdiendo aire.

CONSULTAR MANÓMETROS DIGITALES

Rueda de repuesto o kit

La DGT recomienda llevar la rueda de repuesto con la presión necesaria o, en su defecto, un kit reparapinchazos y las herramientas necesarias para utilizarlo. Muchos coches modernos prescinden de la rueda de repuesto, por lo que conviene saber qué solución trae exactamente el vehículo antes de necesitarla.

Guantes y luz de trabajo

Cambiar una rueda implica manipular piezas sucias y trabajar cerca del suelo. Un par de guantes resistentes mejora el agarre y una luz de trabajo recargable ayuda en garajes, aparcamientos o zonas poco iluminadas. Pero ninguna iluminación hace seguro permanecer junto a una vía con tráfico rápido.

VER EQUIPO DE APOYO PARA EL COCHE

Kit mínimo que merece la pena revisar

• Compresor o inflador.
• Kit reparapinchazos compatible.
• Manómetro.
• Herramientas del vehículo y llave antirrobo si existe.
• Guantes.
• Baliza V16 conectada homologada cuando corresponda.
• Teléfono de asistencia y póliza accesibles.

Fuente de seguridad: Dirección General de Tráfico. Si el vehículo queda detenido en una zona peligrosa, la prioridad es apartarse del tráfico y pedir asistencia; reparar el neumático puede esperar.