El trabajo de identificación de las víctimas del accidente ferroviario de Urda (Toledo) ha dado un avance importante durante la última noche. El Instituto de Medicina Legal y Ciencias Forenses de Toledo y Ciudad Real ha completado las autopsias de las 69 personas fallecidas. De ellas, 36 habían sido identificadas mediante huellas dactilares y las familias de 27 ya habían recibido la comunicación oficial, según el balance del Centro Integrado de Datos (CID) cerrado a las 22:30 del viernes 30 de octubre y conocido después de la última revisión informativa de EL CASO MÁLAGA.
La actualización, incorporada este sábado 31 de octubre, no supone un aumento de la cifra de fallecidos, que continúa siendo provisionalmente de 69. Lo que ha cambiado es el número de autopsias terminadas y, sobre todo, el de víctimas cuya identidad ha podido establecerse y comunicarse a sus allegados.
De 65 autopsias a 69: concluye la primera fase del trabajo forense
Durante la tarde del viernes, el CID había informado de 65 autopsias practicadas y de 12 identificaciones notificadas a las familias. El balance difundido al cierre de la noche elevó a 69 las autopsias completadas y a 36 las identificaciones efectuadas. El salto entre ambos cortes no debe interpretarse como la aparición de nuevas víctimas: el número provisional de personas fallecidas permanece en 69.
Las autopsias y las identificaciones son procedimientos diferentes. Una autopsia permite estudiar las causas médico-legales de la muerte y obtener elementos de identificación, pero no significa que los familiares ya hayan recibido una confirmación individual. El Instituto de Medicina Legal y el Servicio de Criminalística de la Guardia Civil trabajan de manera coordinada para evitar errores en un procedimiento especialmente delicado.
Veintisiete familias ya han sido informadas
De las 36 personas identificadas hasta ese corte, 27 familias habían sido notificadas: 18 hombres y nueve mujeres. Quedaban otras nueve identificaciones pendientes de comunicación a sus allegados. El CID ha señalado que estas notificaciones se realizarán con la mayor celeridad posible y de manera personal y presencial, conforme al protocolo de actuación en catástrofes con múltiples víctimas.
Las 36 identificaciones confirmadas se habían conseguido mediante huellas dactilares. Los especialistas también continúan recabando y analizando muestras genéticas para resolver los casos que no puedan confirmarse por ese procedimiento. Quedaban, por tanto, 33 víctimas mortales sin identificar en el balance oficial de la noche del viernes.
Cinco personas denunciadas como desaparecidas han aparecido con vida
La Guardia Civil ha recibido 72 denuncias por desaparición relacionadas con el accidente. Cinco de las personas incluidas en esas denuncias han sido localizadas con vida: dos de las localizaciones más recientes correspondían a pacientes atendidos en hospitales y otra a una persona que finalmente no había subido al tren. Tras esas comprobaciones, permanecían activas 67 denuncias.
Las 67 denuncias activas no equivalen a 67 fallecidos adicionales ni a 67 cuerpos pendientes de recuperar. Son expedientes de búsqueda que deben cruzarse con las listas de pasajeros, los hospitales, las personas supervivientes y el proceso de identificación forense. De las 72 denuncias registradas, 38 se presentaron en Toledo, 24 en Madrid, ocho en Sevilla y una en cada una de las comandancias de Ciudad Real y Logroño.
Málaga sigue pendiente de las familias afectadas
El choque entre el AVE de Renfe y un tren Iryo ocurrido el miércoles 28 de octubre en Urda ha golpeado también a familias vinculadas con la provincia de Málaga. EL CASO MÁLAGA ha informado de la muerte de una vecina de Cuevas de San Marcos y de la confirmación familiar del fallecimiento de Juan Ignacio López Espinosa, vinculado profesionalmente a Málaga. Asimismo, ha recogido el llamamiento por David Reina Reguera, de 22 años, cuya situación personal no debe darse por resuelta sin una confirmación individual verificable.
Las cifras generales del CID no permiten identificar por deducción a ninguna de las personas buscadas ni anticipar una comunicación que todavía no haya llegado a sus familiares. La evolución de cada caso se reflejará en su noticia correspondiente cuando exista información confirmada.
La investigación del accidente continúa abierta
Mientras se desarrolla el trabajo forense, la investigación judicial y técnica trata de reconstruir las circunstancias de la colisión. Las actuaciones incluyen el examen de los trenes, las comunicaciones de circulación y los sistemas de seguridad. Ninguna de las cifras de identificación determina por sí sola las causas del siniestro ni atribuye responsabilidades.
El Centro Integrado de Datos es el organismo que centraliza el balance oficial de víctimas tras activarse el protocolo nacional de actuación médico-forense y de Policía Científica en sucesos con víctimas múltiples. La comunicación a las familias debe prevalecer sobre cualquier publicación de nombres o especulación difundida en redes sociales.
Última comprobación de cifras: balance del CID a las 22:30 del viernes 30 de octubre de 2026, incorporado a esta información el sábado 31. Fuentes: Centro Integrado de Datos y Tribunal Superior de Justicia de Castilla-La Mancha, según la información comunicada a Cadena SER Toledo y Confilegal.